Skootterilla Vietnamissa 2/2

Havaintoja:

-Liikenne on ruuhkaista, mutta virtaavaa. Raivokuskit vaikuttavat puuttuvan liikentestä kokonaan

–Pysähtyminen ja nopeat suunnanmuutokset ovat vaarallisia.

-Kaupungeissa kadut ovat yleensä yksisuuntaisia ja kaksikaistaisia. Autot vasemmalla ja skootterit oikealla.

-Kannattaa ajaa muiden skoottereiden “suojassa” ja imussa risteyksissä.

-Torvea soitetaan risteyksissä, ohituksissa ja kaikissa tilanteissa, joissa on hyvä ilmoittaa että “minä tulen täältä”.

-Tilannenopeudet ovat matalia. Kaupungissa n. 20-40km/h ja moottoritiellä n. 60km/h.

-Pysy oikeassa reunassa, mutta ota rohkeasti oma tila liikenteessä. Jos ajaa aivan reunassa, isot autot ohittavat liian rohkeasti.

Ajokortti:

-Skootterilla tai vastaavalla saa ajaa ilman ajokorttia, kunhan ajaa alle 40km/h.

-Kansainvälinen ajokortti ei kelpaa, koska virallinen tapa lienee, että ajokortin saamiseksi pitää olla kansainvälinen ajokortti+ siitä käännös Vietnamiksi+hakemus suurlähetystöön.

-Prosessi on niin työläs, hidas ja kallis, että käytännössä kaikki turisti ajavat ilman virallista ajokorttia.

 Varusteet:

-Sulaudu joukkoon. Pue pitkähihaiset, käytä kypärää, maskia ja (aurinko)laseja.

-Toisaalta jos näyttää länsimaalaiselta, niin on ajava varoitusmerkki ja ihmiset jättävät isomman turvavälin.

-Hanki ajohanskat.

-Pohjoisessa on talvella oikeasti kylmä- roadtrip talvikuukausina vaatii lämpimät varusteet

Poliisi:

-Liikennepoliisin tunnistaa keltaisesta uniformusta.

-Suhtaudu kunnioittavasti mutta varauksella koska ovat usein korruptoituneita.

-Jos sakot rapsahtaa, etkä oikein tiedä miksi, niin kannattaa silti maksaa.. Yleensä 200k- 1milj. vnd eli n. 8-37e. Silloin he ottavat tiedot ylös, jotta samaa henkilöä ei enää sakoteta uudestaan. Erityisesti Mui Nessa ja Phu Quocilla poliisit ovat tarkkoja.

-Älä herätä liikenteessä huomiota ja noudata sääntöjä

Skootterin korjaaminen:

-Jos jotain hajoaa, paikalliset auttavat tosi nopeasti. Todennäköisintä on, että rengas puhkeaa (=uusi takakumi asennettuna n.6e) tai että tulee joku sähkövika (=uusi starttipiuha, diagnostiikka ja asennus n. 7e).

-Pieniä mopokorjaamoita on lähes kaikkien teiden varrella

-Korostan, että korjaaminen on tosi edullista, joten ei hätää vaikka mopo olisi vähän huono..

Reitti ja kartta:

-Goolen karttasovellus toimii offline-tilassa

-Arvioidut ajoajat voi n. 1,5-kertaistaa

-Kaupungin ulkopuolella pystyy etenemään n. 50km matkan tunnissa.

-Jälkikäteen ajatellen siedettävä päivämatka on n.80km päivässä, enemmänkin onnistuu.

-Puoleen Vietnamiin läpi ajamiseen varaisin ehdottomasti ainakin 2 viikkoa ja koko maan läpi ajamiseen kuukauden.

Majoittuminen:

-Syrjäisissä kaupungeissa saa luksushotelleja pilkkahintaan. Tekee hyvää pitkän ajopäivän päätteksi. Majoituksia ei tarvitse varailla etukäteen.

-Auringon laskeminen puoli kuudelta rajoittaa ajamista. Kannattaa olla hyvissä ajoin perillä, koska pimeällä on vaarallista ajaa.

Kannattaako?

-Ehdottomasti.. Oma mopo tuo suurenmoisen vapauden nähdä maata ja tulee muita tapoja edullisemmaksi.

-Tiet kulkevat kaupunkien läpi, joten matkalla ehtii nähdä paljon.

-Roadtrippailussa on oma fiilis!