Ostimme Hanoista käytetyn skootterin ja ajoimme sillä 961 km Hoi Aniin. Road trippiin meni kaksi viikkoa ja tässä havaintoja matkan varrelta:
Lue tästä ensimmäinen postaus
Havaintoja:
-Liikenne on ruuhkaista, mutta virtaavaa. Raivokuskit vaikuttavat puuttuvan liikentestä kokonaan
–Pysähtyminen ja nopeat suunnanmuutokset ovat vaarallisia.
-Kaupungeissa kadut ovat yleensä yksisuuntaisia ja kaksikaistaisia. Autot vasemmalla ja skootterit oikealla.
-Kannattaa ajaa muiden skoottereiden “suojassa” ja imussa risteyksissä.
-Torvea soitetaan risteyksissä, ohituksissa ja kaikissa tilanteissa, joissa on hyvä ilmoittaa että “minä tulen täältä”.
-Tilannenopeudet ovat matalia. Kaupungissa n. 20-40km/h ja moottoritiellä n. 60km/h.
-Pysy oikeassa reunassa, mutta ota rohkeasti oma tila liikenteessä. Jos ajaa aivan reunassa, isot autot ohittavat liian rohkeasti.
Ajokortti:
-Skootterilla tai vastaavalla saa ajaa ilman ajokorttia, kunhan ajaa alle 40km/h.
-Kansainvälinen ajokortti ei kelpaa, koska virallinen tapa lienee, että ajokortin saamiseksi pitää olla kansainvälinen ajokortti+ siitä käännös Vietnamiksi+hakemus suurlähetystöön.
-Prosessi on niin työläs, hidas ja kallis, että käytännössä kaikki turisti ajavat ilman virallista ajokorttia.
Varusteet:
-Sulaudu joukkoon. Pue pitkähihaiset, käytä kypärää, maskia ja (aurinko)laseja.
-Toisaalta jos näyttää länsimaalaiselta, niin on ajava varoitusmerkki ja ihmiset jättävät isomman turvavälin.
-Hanki ajohanskat.
-Pohjoisessa on talvella oikeasti kylmä- roadtrip talvikuukausina vaatii lämpimät varusteet
Poliisi:
-Liikennepoliisin tunnistaa keltaisesta uniformusta.
-Suhtaudu kunnioittavasti mutta varauksella koska ovat usein korruptoituneita.
-Jos sakot rapsahtaa, etkä oikein tiedä miksi, niin kannattaa silti maksaa.. Yleensä 200k- 1milj. vnd eli n. 8-37e. Silloin he ottavat tiedot ylös, jotta samaa henkilöä ei enää sakoteta uudestaan. Erityisesti Mui Nessa ja Phu Quocilla poliisit ovat tarkkoja.
-Älä herätä liikenteessä huomiota ja noudata sääntöjä
Skootterin korjaaminen:
-Jos jotain hajoaa, paikalliset auttavat tosi nopeasti. Todennäköisintä on, että rengas puhkeaa (=uusi takakumi asennettuna n.6e) tai että tulee joku sähkövika (=uusi starttipiuha, diagnostiikka ja asennus n. 7e).
-Pieniä mopokorjaamoita on lähes kaikkien teiden varrella
-Korostan, että korjaaminen on tosi edullista, joten ei hätää vaikka mopo olisi vähän huono..
Reitti ja kartta:
-Goolen karttasovellus toimii offline-tilassa
-Arvioidut ajoajat voi n. 1,5-kertaistaa
-Kaupungin ulkopuolella pystyy etenemään n. 50km matkan tunnissa.
-Jälkikäteen ajatellen siedettävä päivämatka on n.80km päivässä, enemmänkin onnistuu.
-Puoleen Vietnamiin läpi ajamiseen varaisin ehdottomasti ainakin 2 viikkoa ja koko maan läpi ajamiseen kuukauden.
Majoittuminen:
-Syrjäisissä kaupungeissa saa luksushotelleja pilkkahintaan. Tekee hyvää pitkän ajopäivän päätteksi. Majoituksia ei tarvitse varailla etukäteen.
-Auringon laskeminen puoli kuudelta rajoittaa ajamista. Kannattaa olla hyvissä ajoin perillä, koska pimeällä on vaarallista ajaa.
Kannattaako?
-Ehdottomasti.. Oma mopo tuo suurenmoisen vapauden nähdä maata ja tulee muita tapoja edullisemmaksi.
-Tiet kulkevat kaupunkien läpi, joten matkalla ehtii nähdä paljon.
-Roadtrippailussa on oma fiilis!
0 CommentsLeave a Comment